BMW 320d x Drive & Fred Testot

Sous le charme de la marque à l’Hélice, le comédien aux multiples facettes pose sur l’automobile un regard d’esthète.

L’Avis de Match

Icône de la marque, la Série 3 se réinvente à chaque génération. Pour la septième, BMW a dopé son gabarit (+ 8,5 cm), hypertrophié ses naseaux et accru son habitabilité, aux places arrière notamment. Plus polyvalente que jamais, la propulsion allemande témoigne d’un dynamisme stupéfiant, et son moteur 2.0 biturbo diesel, d’une belle sobriété et d’un remarquable silence de fonctionnement. L’instrumentation, largement numérisée, a perdu un peu de son authenticité au profit d’une agréable modernité. Que lui reprocher ? Rien, hormis son prix revu à la hausse (+ 1 150 € en moyenne) et son réservoir de 40 litres…

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